{"id":5638,"date":"2024-11-15T07:44:00","date_gmt":"2024-11-15T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/osencmag.com\/?p=5638"},"modified":"2024-11-22T09:55:49","modified_gmt":"2024-11-22T09:55:49","slug":"iron-ore-cone-crusher-torque-limiting-magnetic-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osencmag.com\/it\/case-studies\/iron-ore-cone-crusher-torque-limiting-magnetic-coupling\/","title":{"rendered":"Accoppiamento magnetico limitante la coppia del frantoio a cono del minerale di ferro"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Impianto di lavorazione del minerale di ferro - Brasile<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Background del progetto:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un impianto di lavorazione del minerale di ferro che collabora con noi \u00e8 dotato di 4 frantoi a cono CH870, equipaggiati con motori a sei poli da 600 kW; il motore e il frantoio sono collegati da giunti per pneumatici. Il frantoio \u00e8 un'apparecchiatura molto importante nel processo di frantumazione dell'industria del minerale di ferro. Il sistema di trasmissione originale \u00e8 generalmente sotto forma di \u201cmotore asincrono + giunto idraulico a coppia limitata\/altro giunto flessibile\u201d. La produzione degli impianti di lavorazione del minerale di ferro \u00e8 un processo continuo. L'arresto dell'intera linea di produzione a causa di un guasto alle apparecchiature \u00e8 molto grave per l'impresa. Pertanto, il miglioramento della stabilit\u00e0 delle apparecchiature chiave \u00e8 di grande importanza per la linea di produzione.<\/p>
Parametri tecnici del frantoio a cono da 600 kW<\/th><\/tr>
Attrezzatura<\/th>Frantoio a cono<\/td><\/tr>
Motore<\/th>600kW, 990 giri\/min<\/td><\/tr>
Quantit\u00e0<\/th>1 pezzo<\/td><\/tr>
Albero motore<\/th>\u03a6120*208mm<\/td><\/tr>
albero del frantoio a cono<\/th>\u03a6140*140 mm<\/td><\/tr>
Lunghezza assiale<\/th>610 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Punti problematici:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il giunto per pneumatici si basa sull'attrito generato dal pneumatico e dalla faccia terminale della flangia per trasmettere la coppia di serraggio dei bulloni. L'accoppiamento del pneumatico produce una deformazione di taglio torsionale durante il lavoro. A causa dell'inceppamento del frantoio, si genera un'enorme forza di taglio che provoca lo sganciamento del frantoio.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Soluzione:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il \u201cgiunto originale per pneumatici\u201d \u00e8 stato rimosso e sostituito con un \u201cgiunto magnetico a coppia limitata\u201d. La parte di trasmissione originale, che comprende il motore, il giunto per pneumatici e il corpo del frantoio, ha una base di montaggio indipendente. Dopo la trasformazione, il giunto magnetico a coppia limitata viene utilizzato per adattarsi alle caratteristiche del passo largo, mantenendo invariate le dimensioni del layout originale dell'intero dispositivo di trasmissione; la trasformazione e l'installazione sono convenienti e il carico di lavoro per il debug \u00e8 ridotto.
Il accoppiamento magnetico a coppia limitata<\/a> \u00e8 un dispositivo che funziona secondo il principio dell'induzione magnetica. \u00c8 costituito da due componenti indipendenti senza collegamenti rigidi e trasmette la coppia attraverso l'interazione tra i campi magnetici. Sull'albero del motore \u00e8 installato un gruppo disco conduttore con un anello di rame, mentre sull'albero di carico \u00e8 installato un gruppo disco magnete con un forte magnete permanente di terre rare. Il movimento relativo tra il gruppo disco conduttore e il gruppo disco magnete genera correnti parassite nel disco conduttore e genera una forte forza magnetica tra i due, realizzando cos\u00ec la funzione di trasmissione della coppia nel traferro. Quando il motore viene avviato, il giunto magnetico modifica automaticamente le dimensioni del traferro per ottenere la coppia in uscita richiesta dal carico. Quando il carico \u00e8 bloccato o sovraccarico, la velocit\u00e0 dell'albero di carico diminuisce rapidamente. A questo punto, il giunto aumenta automaticamente il traferro fino allo stato di rilascio della coppia, riduce la trasmissione della coppia e addirittura interrompe l'uscita del carico, proteggendo cos\u00ec il motore e le apparecchiature del carico. Una volta eliminato il sovraccarico o i guasti correlati, riavviare il motore e il giunto rientrer\u00e0 automaticamente nello stato di funzionamento normale.<\/p>

\"Struttura<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il giunto magnetico a limitazione di coppia ha caratteristiche strutturali e funzionali che il giunto idraulico non pu\u00f2 eguagliare, soprattutto in termini di struttura, installazione, rumorosit\u00e0 e vibrazioni, avviamento graduale, dissipazione del calore, protezione dai sovraccarichi e protezione ambientale.<\/p>