{"id":5969,"date":"2024-12-01T10:38:00","date_gmt":"2024-12-01T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/osencmag.com\/?p=5969"},"modified":"2024-12-01T06:56:10","modified_gmt":"2024-12-01T06:56:10","slug":"three-disk-permanent-magnet-coupling-in-coal-mill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osencmag.com\/de\/case-studies\/three-disk-permanent-magnet-coupling-in-coal-mill\/","title":{"rendered":"Drei-Scheiben-Dauermagnetkupplung in Kohlem\u00fchle"},"content":{"rendered":"
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Kohleaufbereitungsanlage - Australien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hintergrund des Projekts:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Unser Kunde ist ein bekanntes kohleverarbeitendes Werk in einem stark nachgefragten Industriegebiet, das sich auf das Mahlen von Kohle f\u00fcr die Stromerzeugung und verschiedene Fertigungsprozesse spezialisiert hat. Die Kohlem\u00fchle des Werks ist eine Schl\u00fcsselkomponente zur Gew\u00e4hrleistung einer effizienten Produktion. Das Unternehmen verf\u00fcgt derzeit \u00fcber zwei 200-MW-Bl\u00f6cke mit Winkelkohlenstaubbrennern, die mit 6 Gebl\u00e4sekohlem\u00fchlen ausgestattet sind (4 in Betrieb und 2 in Bereitschaft), und die Motorleistung der Kohlem\u00fchle betr\u00e4gt 800 KW.<\/p>

Bei der routinem\u00e4\u00dfigen Wartung von Kohlem\u00fchlenmotoren stellte das Unternehmen h\u00e4ufig K\u00e4figbr\u00fcche fest. Sp\u00e4ter, nach sorgf\u00e4ltiger Untersuchung, wurde festgestellt, dass aufgrund des schweren Laufrads (23T), der gro\u00dfen Tr\u00e4gheit, des gro\u00dfen Anlaufmoments, des gro\u00dfen Stroms (450-700A) und der langen Anlaufzeit (60S) w\u00e4hrend des Anlaufs die Motork\u00e4figst\u00e4be einen gro\u00dfen Induktionsstrom flossen und sich schnell erhitzten, so dass sie unter der Scherkraft des Anlaufmoments und der Erw\u00e4rmung des Reinigungsstabs brachen. Im Laufe der Jahre traten bei den vorhandenen mechanischen Kupplungen immer wieder Betriebsprobleme auf, die schlie\u00dflich zu teuren Ausfallzeiten und \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Wartungsaufwand f\u00fchrten. Der Kunde trat an uns heran, in der Hoffnung, dass wir<\/a> eine zuverl\u00e4ssigere und effizientere L\u00f6sung f\u00fcr diese st\u00e4ndigen Herausforderungen finden und ihnen bei der Optimierung ihrer Abl\u00e4ufe helfen k\u00f6nnte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Problempunkte:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aufgrund der hohen Leistung des Motors, des Gewichts des Laufrads, des hohen Anlaufmoments und der niedrigen Drehzahl konnten viele Kupplungen keine L\u00f6sung bieten, die das Problem grundlegend beheben konnte.<\/p>

Immer Ausfallzeiten: Die herk\u00f6mmlichen Kupplungen, die in Kohlem\u00fchlen verwendet werden, sind aufgrund des hohen Leistungsbedarfs beim Mahlen von Kohle st\u00e4ndig hohen Belastungen ausgesetzt. Infolgedessen m\u00fcssen sie st\u00e4ndig gewartet und repariert werden. Unsere Kunden teilten uns ihre Frustration mit: \u201cWir haben oft Ausfallzeiten, weil die Kupplungen dem starken Verschlei\u00df nicht standhalten. Unsere Wartungskosten steigen, und wir k\u00f6nnen es uns nicht leisten, noch mehr Zeit zu verlieren.\u201d<\/p>

Ineffiziente Drehmoment\u00fcbertragung: Aufgrund des mechanischen Kontakts geht Energie in Form von W\u00e4rme und Reibung in der Kupplung verloren. Dies beeintr\u00e4chtigt nicht nur die Energieeffizienz der Kohlem\u00fchle, sondern verursacht auch Leistungsverluste, was bedeutet, dass das System h\u00e4rter arbeiten muss, um die gleiche Leistung zu erzielen. Der Kunde wies darauf hin: \u201cWir verschwenden Energie\u201d.\u201d<\/p>

Vibrationen und L\u00e4rm: Mechanische Kupplungen k\u00f6nnen Last- und Geschwindigkeitsschwankungen nicht ausgleichen, so dass mechanische Schwingungen in der gesamten Werkstatt widerhallen. Dies f\u00fchrt nicht nur zu Unbehagen am Arbeitsplatz, sondern beschleunigt auch den Verschlei\u00df kritischer Komponenten. Es war klar, dass sich etwas \u00e4ndern musste, um die Auswirkungen von Berufskrankheiten auf die Mitarbeiter zu verringern.
Betrieb bei hohen Temperaturen: Bei der Kohlevermahlung entstehen hohe Temperaturen, und die bisherigen Kupplungen waren nicht f\u00fcr den Betrieb unter solch extremen Bedingungen ausgelegt. Dies f\u00fchrte zu einer allm\u00e4hlichen Materialverschlechterung, die letztlich die Leistung und Lebensdauer der Kupplungen beeintr\u00e4chtigte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L\u00f6sung:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nachdem wir die Herausforderungen des Kunden verstanden hatten, planten wir eine \u00c4nderung des Sanftanlaufs einer Kohlem\u00fchle unter Verwendung eines Verbundwerkstoffs. Drei-Scheiben-Magnetkupplung<\/strong><\/a> um die urspr\u00fcngliche starre Nylon-Bolzenkupplung zu ersetzen. In Kombination mit dem vorhandenen Bauraum wurde der Au\u00dfendurchmesser der Magnetkupplung ausgelegt, das Fundament blieb unver\u00e4ndert, die Position des Motors blieb unver\u00e4ndert, und zwischen dem Motor und dem Lagergeh\u00e4use der Kohlem\u00fchle wurde eine Permanentmagnetkupplung installiert, um einen Leichtlaststart des Motors zu erreichen.<\/p>

Spezifikationen und Merkmale:<\/h3>

Die Drei-Scheiben-Dauermagnetkupplung ist ein ber\u00fchrungsloses Kupplungssystem, bei dem Dauermagnete zur \u00dcbertragung von Drehmomenten eingesetzt werden. Durch den Ersatz mechanischer Komponenten durch starke Magnetfelder sind wir in der Lage, die folgenden Spezifikationen auf der Grundlage der Kundenanforderungen zu liefern:<\/p>