{"id":5515,"date":"2024-11-07T15:04:04","date_gmt":"2024-11-07T15:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/osencmag.com\/?p=5515"},"modified":"2024-11-22T09:51:02","modified_gmt":"2024-11-22T09:51:02","slug":"coal-mine-crushing-station-magnetic-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osencmag.com\/de\/case-studies\/coal-mine-crushing-station-magnetic-coupling\/","title":{"rendered":"Brecheranlage f\u00fcr Kohlebergwerke Magnetkupplung"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5515\" class=\"elementor elementor-5515\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<main class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-276a17c3 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"276a17c3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2eb24483\" data-id=\"2eb24483\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8efc277 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8efc277\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Energieunternehmen f\u00fcr Kohlebergwerke - Innere Mongolei, Asien<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-3c59dd07 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3c59dd07\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6935339b\" data-id=\"6935339b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-939f688 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"939f688\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cec6132 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"cec6132\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62559c59 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"62559c59\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Hintergrund des Projekts:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3fd752ec elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3fd752ec\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der Kohletagebau eines Energieunternehmens <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/osencmag.com\/de\/why-choose-osencmag\/\"   title=\"wir\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"401\">wir<\/a> Die Region, mit der wir zusammenarbeiten, liegt in der Inneren Mongolei. Es herrscht ein kontinentales, subarktisches Klima mit langen und kalten Wintern, kurzen und hei\u00dfen Sommern, gro\u00dfen Temperaturunterschieden zwischen Tag und Nacht, viel Kohlestaub vor Ort und gro\u00dfen Sandst\u00fcrmen im Fr\u00fchjahr. Die saisonale Gefriertiefe liegt bei 2,41 m, und die Dicke des gefrorenen Bodens betr\u00e4gt 2 bis 4 m. Die Brecheranlagen im Kohlebergwerk m\u00fcssen unter schwierigen Wetterbedingungen wie Wind, Schnee, Regen und Sand in einer Umgebung von -50~+40\u2103 den normalen Betrieb aufrechterhalten.<\/p><p>Das Energieunternehmen kann j\u00e4hrlich 35 Millionen Tonnen hochwertiger Braunkohle f\u00f6rdern. Das Lagerzentrum ist ein umfassendes Bodenproduktionssystem f\u00fcr zig Millionen Tonnen, das die Zerkleinerung, Siebung, Lagerung und schnelle quantitative Verladung von Kohle umfasst. Es ist haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Nachzerkleinerung der Kohleproduktion des Unternehmens und die schnelle Verladung von Eisenbahnkohle zust\u00e4ndig. Sie liefert Siebbl\u00f6cke und fertige Kohle verschiedener Qualit\u00e4ten f\u00fcr die Winterheizung des Unternehmens, die umliegende Zivilheizung, die Stromerzeugung und die Heizung in der n\u00f6rdlichen Region sowie f\u00fcr andere Produktions- und Lebensbereiche. Gleichzeitig lagert und transportiert es Kohle verschiedener Korngr\u00f6\u00dfen und Kohlequalit\u00e4tsanforderungen f\u00fcr die \u00f6rtliche Kohle-zu-\u00d6l-Industrie, die chemische Kohleindustrie, qualit\u00e4tsverbessernde Formkohle und andere Industrie- und Bergbauunternehmen.<br \/>Der Arbeitsbereich besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: der ersten Phase des Zehn-Millionen-Tonnen-F\u00f6rderungssystems im Tagebau und der zweiten Phase des Zehn-Millionen-Tonnen-F\u00f6rderungssystems im Tagebau. In der Vergangenheit wurden f\u00fcr den Motor und das Getriebe der Brecherstation des Zehn-Millionen-Tonnen-Produktionssystems hydraulische Kupplungen als Sanftanlaufger\u00e4te verwendet. Da die Hydraulikkupplung lange Zeit unter Volllast l\u00e4uft, muss sie w\u00e4hrend des Betriebs nachgef\u00fcllt und gewartet werden, und auch die \u00d6ldichtung muss h\u00e4ufig ausgetauscht werden, damit die Kupplung ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert. Sobald die Hydraulikkupplung ausf\u00e4llt, muss sie zur Wartung abgeschaltet werden. Ihre Demontage und Montage ist sehr umst\u00e4ndlich. Der Austausch der gesamten Hydraulikkupplung dauert etwa 5 Stunden, was unweigerlich zu wirtschaftlichen Verlusten und vielen anderen nachteiligen Auswirkungen auf die Produktionsabteilung f\u00fchrt.<\/p><p><strong>Eigenschaften des Brechmaterials:<\/strong><\/p><ul><li>Lose Sandschicht, weiche Tonschicht: Scherfestigkeit 25, C-Wert 0,015 MPa.<\/li><li>Brechendes Gesteinsmaterial: Gesteinsmaterial in der stark verwitterten Zone der Kohleserie, mit einer Druckfestigkeit von 1,56 MPa.<\/li><li>Geschichtetes Blockbruchgestein: alle Schichten der Kohleserie unterhalb der Verwitterungszone, bestehend aus Tonstein, Sandstein und Kohlefl\u00f6z. Unter ihnen macht der Tonstein 70% aus, mit einer gro\u00dfen Dicke und einer Druckfestigkeit zwischen 1,56 und 9,60 MPa.<\/li><li>Die Druckfestigkeit des Kohlefl\u00f6zes liegt zwischen 5,48 und 16,8 MPa (F3 bis F5), mit einem Durchschnitt von 10,18 MPa; die durchschnittliche Scherfestigkeit betr\u00e4gt 0,88 MPa.<\/li><li>Sch\u00fcttdichte der Kohle: 1,28 bis 1,41 t\/m3.<\/li><li>Lockerungskoeffizient des Kohlek\u00f6rpers: 0,7.<\/li><li>Rohdichte des Gesteinsk\u00f6rpers: durchschnittliche Rohdichte \u2264 2,14 t\/m3.<\/li><li>Lockerungskoeffizient f\u00fcr Gestein: 1,3.<\/li><li>Feuchtigkeitsgehalt des Kohlegesteins: Der Feuchtigkeitsgehalt der Rohkohle im Kohlefl\u00f6z liegt zwischen 3,59% und 19,87%, und der durchschnittliche Feuchtigkeitsgehalt der einzelnen Gesteinsschichten betr\u00e4gt \u2264 23,4%.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-353414a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"353414a6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-4ef7ff6d\" data-id=\"4ef7ff6d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42242b8b elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"42242b8b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1692b534 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"1692b534\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f733319 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3f733319\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Problempunkte:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-911b966 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"911b966\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Probleme, die bei der Verwendung von Hydraulikkupplungen fr\u00fcher bestanden, waren:<\/p><ul><li>Der Sekund\u00e4rbrecher Nr. 3 ist eine parallele Doppeleinheit, und die Brechleistung jeder Einheit betr\u00e4gt 2000 t\/h (400 kW\/Einheit, Aufgabeteilchengr\u00f6\u00dfe kleiner als 300 mm und Austragsteilchengr\u00f6\u00dfe kleiner als 50 mm). Der von einer bestimmten Maschinenbaufirma konstruierte und installierte Brecher mit Doppelmotorantrieb hat eine sehr hohe Aufpralllast, und f\u00fcr die Kupplung werden importierte Hydraulikkupplungen verwendet. Aufgrund des Einflusses fremder Eisengegenst\u00e4nde (Eisengegenst\u00e4nde, die im Tagebau zur\u00fcckgelassen wurden) bleibt die Brecherzahnradwalze jedoch h\u00e4ufig stecken, wodurch die Kupplung, das Getriebe und sogar die Zahnradwalze in unterschiedlichem Ma\u00dfe besch\u00e4digt oder sogar verformt und unbrauchbar werden, was dazu f\u00fchrt, dass das gesamte Produktionssystem nicht mehr funktioniert, was viele versteckte Gefahren f\u00fcr die sichere Produktionsarbeit mit sich bringt und die Produktion ernsthaft einschr\u00e4nkt.<\/li><li>Die Hersteller von Brecheranlagen erh\u00f6hen aufgrund von Umwelteinfl\u00fcssen die Ausgangsleistung des Brechers oft stark, obwohl sie die eigene St\u00e4rke ber\u00fccksichtigen. Daher wird die Hydraulikkupplung als Verbindungsteil sofort einer sehr gro\u00dfen Sto\u00dfkraft ausgesetzt, und aufgrund ihrer strukturellen Eigenschaften ist es unvermeidlich, dass sie besch\u00e4digt wird. So wird beispielsweise die Bolzenkupplung h\u00e4ufig besch\u00e4digt. F\u00fcr den normalen Betrieb der Hydraulikkupplung ist Hydraulik\u00f6l erforderlich, um die \u00dcbertragung des Drehmoments abzuschlie\u00dfen. Aufgrund von \u00dcberlastung oder schlechter Abdichtung tritt h\u00e4ufig Hydraulik\u00f6l aus, wodurch die Umwelt verschmutzt und die normale Drehmoment\u00fcbertragung beeintr\u00e4chtigt wird. Um den normalen Betrieb der Hydraulikkupplung zu gew\u00e4hrleisten, ist es daher notwendig, den Arbeitsraum und die Dichtung regelm\u00e4\u00dfig zu warten und zu \u00fcberpr\u00fcfen und das Hydraulik\u00f6l regelm\u00e4\u00dfig nachzuf\u00fcllen oder zu ersetzen. Diese Wartungsarbeiten f\u00fchren unweigerlich dazu, dass die Anlage viele Male gestartet und gestoppt werden muss, wodurch sich die Arbeitsbelastung des Personals erh\u00f6ht und, was noch wichtiger ist, die Leistung, Effizienz und Auslastung der Anlage im Bergwerk sinkt, w\u00e4hrend die Wartungskosten und andere Ausgaben steigen.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-2b326a11 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2b326a11\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-3351c6ef\" data-id=\"3351c6ef\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45c74b2e elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"45c74b2e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54348abf elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"54348abf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-602a5de elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"602a5de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">L\u00f6sung:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b6339a2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1b6339a2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Eine leistungsstarke drehmomentbegrenzende Magnetkupplung wird je nach der f\u00fcr den t\u00e4glichen Brecher erforderlichen Leistung angepasst. Diese Kupplung besteht haupts\u00e4chlich aus zwei Teilen, einem Leiter aus speziellem Material, der mit dem Ende der Motorwelle verbunden ist, und einem Permanentmagneten, der mit dem Lastende verbunden ist. W\u00e4hrend des Betriebs erzeugt die Relativbewegung der beiden Teile ein Magnetfeld, das im Leiter der Scheibe Wirbelstr\u00f6me erzeugt. Das durch den Wirbelstrom erzeugte Magnetfeld interagiert mit dem Dauermagneten, so dass der Rotor und der Leiter ein Drehmoment durch den Luftspalt \u00fcbertragen.<\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5517\" src=\"https:\/\/osencmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Coal-Mine-Crushing-Station-Magnetic-Coupling2.webp\" alt=\"Brecheranlage f\u00fcr Kohlebergwerke Magnetkupplung2\" width=\"800\" height=\"598\" srcset=\"https:\/\/osencmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Coal-Mine-Crushing-Station-Magnetic-Coupling2.webp 800w, https:\/\/osencmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Coal-Mine-Crushing-Station-Magnetic-Coupling2-600x449.webp 600w, https:\/\/osencmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Coal-Mine-Crushing-Station-Magnetic-Coupling2-768x574.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p><p>Nach der Installation und Inbetriebnahme wird es im Grunde nicht durch die Umgebung gest\u00f6rt und beeinflusst, und der Betrieb ist stabil und zuverl\u00e4ssig. Da es keinen Strom gibt, gibt es auch keine Probleme mit elektromagnetischen St\u00f6rungen. Da die Wellenverbindung zwischen dem Brechmagnetkupplungsmotor und der Last ber\u00fchrungslos ist, werden die Vibrationen der Last nicht auf den Motor \u00fcbertragen. Gerade weil die Wellenverbindung ber\u00fchrungslos ist, bringt sie zwei Vorteile mit sich:<\/p><ul><li>Die Anforderungen an die Ausrichtung beim Einbau sind gering;<\/li><li>Es gibt keine Lager- und Dichtungssch\u00e4den, die durch eine direkte Wellenverbindung verursacht werden, wodurch die Lebensdauer der Anlage gew\u00e4hrleistet wird. Die theoretische Lebensdauer der Zerkleinerungsmagnetkupplung betr\u00e4gt 30 Jahre, was eine hervorragende langfristige Betriebsstabilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet.<\/li><\/ul><p>Am 9. Dezember 2013 stellte der Betreiber fest, dass der Brecher w\u00e4hrend des Betriebs \u00fcberlastet war. Die Magnetkupplung des Brechers reagierte sofort, und die Scheibe wurde zum Schutz des Motors wirksam abgeschaltet. Nach einer Untersuchung wurde festgestellt, dass ein Eisenst\u00fcck zwischen den Walzenz\u00e4hnen steckte und die \u00dcberlastung verursachte. Dieser Fall zeigt, dass die Scheibe der Magnetkupplung im Notfall sofort entkuppelt werden kann, wodurch der Verschlei\u00df des gesamten Brechersystems genau und wirksam vermieden wird.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-1549e91c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1549e91c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-2bbd6648\" data-id=\"2bbd6648\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d372a42 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"5d372a42\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d47f1ad elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3d47f1ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d7058be elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4d7058be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zusammenfassung der Ergebnisse:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50d31d44 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"50d31d44\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nach den R\u00fcckmeldungen der Kunden w\u00e4hrend der Verwendung der Magnetkupplung nach der Installation werden die Leistungsmerkmale der Brechmagnetkupplung mit denen der fr\u00fcheren hydraulischen Kupplungs\u00fcbertragungsausr\u00fcstung verglichen. Die Zerkleinerungsmagnetkupplung hat eine kompakte Struktur und erfordert nicht die Installation von anderen Zusatzger\u00e4ten. Da das Drehmoment durch den Luftspalt \u00fcbertragen wird, gibt es keinen Kontakt zwischen den beiden Teilen, so dass es keine Verschlei\u00dfteile gibt, und die Vibration kann um mehr als 80% reduziert werden, was die Lebensdauer der Ausr\u00fcstungsteile und Lager verl\u00e4ngert. Eine gro\u00dfe Exzentrizit\u00e4t ist zul\u00e4ssig; es ist keine Schmierung erforderlich; die angegebene zul\u00e4ssige pulsierende Last kann bereitgestellt werden, und die Sto\u00dfbelastung kann absorbiert und gepuffert werden. Sanftanlauf, Lastanlauf und \u00dcberlastschutz k\u00f6nnen ohne Besch\u00e4digung des Motors oder der Last erreicht werden. Er ist einfach zu installieren und wartungsfrei.<\/p><p><strong>Vorteile der magnetischen Motorkupplung<\/strong><\/p><ul><li>Senkung des Energieverbrauchs um 25% auf 66%.<\/li><li>Dieses Produkt hat einen geringen Wartungsaufwand, eine geringe Produktwartung und niedrige Wartungskosten.<\/li><li>Der Zentrierfehler bei der Installation kann innerhalb von 5 mm kontrolliert werden, was den Installations- und Fehlerbehebungsprozess erheblich vereinfacht.<\/li><li>Er verf\u00fcgt \u00fcber eine \u00dcberlastungsschutzfunktion, die die Zuverl\u00e4ssigkeit des gesamten Systems erh\u00f6ht und verhindert, dass das System durch \u00dcberlastungen besch\u00e4digt wird.<\/li><li>Wenn mehrere Maschinen angetrieben werden, k\u00f6nnen Sto\u00dfvibrationen reduziert, die Lastverteilung koordiniert und die Startf\u00e4higkeit des Motors verbessert werden.<\/li><li>Die Drehzahlregelung erm\u00f6glicht eine kontinuierliche Anpassung der Ausgangsdrehzahl ohne \u00c4nderung der Motordrehzahl.<\/li><li>Lange Lebensdauer mit einer Bemessungslebensdauer von 30 Jahren, wobei die Lebensdauer der Systemkomponenten weiter verl\u00e4ngert werden kann.<\/li><li>Es kann eine automatische Steuerung \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen realisieren und hat eine hohe Prozesssteuerungsgenauigkeit.<\/li><li>Er hat eine einfache Struktur und ist f\u00fcr raue Umgebungen geeignet. Er ist frei von Schadstoffen und Oberschwingungen, klein und einfach zu installieren.<\/li><li>Wenn sich der aktive Magnetpol mit einer Geschwindigkeit V bewegt, \u00fcberlagern sich die Komponenten der Kr\u00e4fte P1 und P2, die vom aktiven Magnetpol und vom angetriebenen Magnetpol in Bewegungsrichtung erzeugt werden, w\u00e4hrend die Komponenten senkrecht zur Bewegungsrichtung entgegengesetzt und im Wesentlichen versetzt sind.<\/li><\/ul><p><strong>Wirtschaftliche Analyse der magnetischen Motorkupplung<\/strong><\/p><ul><li>Erstinvestition: Die Anfangsinvestition f\u00fcr die Magnetkupplung ist derzeit etwa gleich hoch wie die f\u00fcr den Frequenzumrichter.<\/li><li>Wartungskosten: Da die Magnetkupplung im Grunde wartungsfrei ist, sind die Wartungskosten fast gleich Null.<\/li><li>Wirtschaftliche Verluste durch Ausf\u00e4lle: Obwohl der Wechselrichter auch ein energiesparendes Ger\u00e4t ist, kann er den Nutzern die Vorteile der Energieeinsparung nicht wirklich vor Augen f\u00fchren, da seine durchschnittliche st\u00f6rungsfreie Zeit zu kurz ist und im Durchschnitt einmal pro Jahr auftritt. Die durch den Ausfall verursachte Lastreduzierung und der erh\u00f6hte Kraftstoffverbrauch sind den Verlust nicht wert.<\/li><\/ul><p>Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass Magnetische Motorkupplungen die beste Wahl sind, unabh\u00e4ngig davon, ob man die Einzelleistung oder die Gesamtleistung, die individuelle Energieeffizienz oder die Energieeffizienz des Gesamtsystems betrachtet. Die Vorteile der Magnetmotorkupplung werden noch deutlicher, wenn man alle Kosten \u00fcber die Lebensdauer des Ger\u00e4ts betrachtet. Die Magnet-Motor-Kupplung arbeitet zuverl\u00e4ssig am Kohlebrecher.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a02cd30 elementor-widget elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"a02cd30\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-navigation.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation\" role=\"navigation\" aria-label=\"Beitrag Navigation\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__prev elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/osencmag.com\/de\/blog\/magnetic-exchange-coupling-decoupling-coefficients-and-constants\/\" rel=\"prev\"><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-prev\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-angle-left\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">Zur\u00fcck<\/span><\/span><span class=\"elementor-post-navigation__link__prev\"><span class=\"post-navigation__prev--label\">Vorheriger Fall<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-post-navigation__next elementor-post-navigation__link\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/osencmag.com\/de\/blog\/how-to-choose-the-right-poundage-fishing-magnet\/\" rel=\"next\"><span class=\"elementor-post-navigation__link__next\"><span class=\"post-navigation__next--label\">N\u00e4chster Fall<\/span><\/span><span class=\"post-navigation__arrow-wrapper post-navigation__arrow-next\"><i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-angle-right\"><\/i><span class=\"elementor-screen-only\">N\u00e4chster<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/main>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coal Mine Energy Company &#8211; 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